Погрузчик CLARK, модель C20sD Gen2
Производитель, CLARK
Грузоподъемность 1500кг./1800кг./2000кг.
Комплектация газовым двигателем - Mitsubishi 2.0л.;
Комплектация дизельным двигателем - Yanmar 2.2л.;
Пневматические колеса.
Особенности:
98%
Двухэтапный воздушный фильтр удаляет 98% поступающей пыли прежде, чем воздух попадёт в систему. Конструкция грузоподъёмной мачты и кабины обеспечивает максимально свободный обзор оператора.
БЕЗОПОСНОСТЬ
Все вилочные погрузчики CLARK, связанные с ними устройства и инструменты находятся в соответствии CE, ANSIASME, OSHA и UL правилами.
Трансмиссия:
Блокирует запуск двигателя при включенной передаче.
Мачта:
Защитный клапан не допускает случайный наклон мачты, в то время как двигатель выключен.
Предохранительный клапан:
Предотвращает случайное опускание мачты в случае повреждения гидравлического шланга.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Включение стояночного тормоза может осуществляться как вручную так и ногой. При включенном стояночном тормозе, автоматически отключается передача что препятствует дальнейшему движению.
Если тормоз не будет установлен в течении 3-х секунд после остановки двигателя, об этом будет сообщать звуковой зуммер.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Максимум мощности
Для снижения потери мощности, используется датчик контроля грузоподъёмности.
Оптимальное решение
Автоматическое распределение потоков гидравлической жидкости для эффективности работы всех систем.
Дизайн Clark
Лёгкость подключения дополнительного оборудования, что упрощает сервисное его обслуживание.
Вертикально Установленный Клапан Опускания Груза
Контролируемая скорость опускания груза независимо от оборотов двигателя.
Признанные во всем мире дизельный двигатель Yanmar
- Долговечный, лёгкий запуск, с катализатором, прост в обслуживании.
- Высокое давление непрямого впрыска = экономия топлива.
- Вертикально расположенная выхлопная труба является стандартным оборудованием.
Цельная рама
- Мощный, сварной, изготовлен из листового метала корпус, надёжный и функциональный. При ударе который деформируется но не разрушается, тем самым продлевая жизнь автопогрузчика.
- Встроенный картер гидравлической жидкости с дистанционным сапуном, обеспечивает охлаждение жидкости в жестких условиях эксплуатации.
Рулевое управление
Прочная конструкция поворотного механизма выдерживает удары без повреждений и разрушений. Простой дизайн моста Поворот осуществляется с помощью двухстороннего цилиндра.
Мачта и каретка
- Хорошая обзорность
- Шесть направленных и два боковых ролика обеспечивают минимальный люфт каретки, снижение нагрузки на сами ролики повышая их ресурс эксплуатации.
- Гидравлические клапаны обеспечивают плавный переход секций мачты при подъёме или опускании каретки.
Панель приборов
Микропроцессор
Индикация состояние систем автопогрузчика, а также контроль за их функциями.
Датчики
Температура охлаждающей жидкости двигателя. Уровень топлива для дизельных.
ЖК-дисплей
Счетчик моточасов и интервал обслуживания отображаются на ЖК-экране.
Светодиодные индикаторы
Высокая температура коробки передач; Низкое давление масла в двигателе Генератор заряда; Неисправность топливной системы Парк тормоз; Требуется техническое обслуживание; Ремень безопасности
Нажимные кнопки
Фары и дополнительные осветительные приборы управляются при помощи кнопочных переключателей.
Отсек оператора
Дополнительная опция: Полностью регулируемое сиденье.
- 6 см (2,4 ") вертикальное перемещение;
- 20 ° Диапазон регулировки спинки 15 см (6 ") вперед / назад корректировки;
- Контурные подлокотники;
- Инерционный ремень безопасности.
Толстые Литой коврик
Снижение вибрации и уровня шума.
Повышает комфорт оператора.
Лёгкое управление
Электронная система управления позволяющая осуществлять грузоподъёмные операции с помощью кончиков пальцев.
Наклонная рулевая колонка
Приспосабливаемая к положению оператора.
Характеристики:
| Высота верхнего ограждения, мм. | 2120 (2135) |
| Высота мачты, мм. | 2240 |
| Высота подъема, мм. | 3285 |
| Высота сиденья, h7 (мм) | 1100 |
| Высота сцепления, h10(мм) | 310 |
| Грузоподъемность, кг | 2 |
| Длина до вил погрузчика, l2 (мм) | 2288 |
| Дополнительная высота (с LBR), мм. | 4507 |
| Каретка DIN 15173, A, B, | КЛАСС IIA |
| Клиренс в центре колесной базы, m2 (мм) | 124 |
| Колеса, количество спереди/сзади (x = ведущие колеса), | 2x / 2 |
| Колесная база, мм | 1400 |
| Колея, задние колеса, мм. | 890 |
| Колея, передние колеса, мм. | 890 |
| Количество цилиндров, объём/см3 | 4 / 2190 |
| Коэффициент шумов, дБ(A) | 81 |
| Кратчайшее расстояние до оси поворота, мм. | 571 |
| Максимальная тяга с/без груза, | 15.088 / 6.916 |
| Масса погрузчика, кг. | 3168 |
| Минимальный клиренс, m1 (мм) | 120 |
| Мощность по SAE J1349, кВт | 28.8 |
| Номинальная скорость, мин-1 | 2400 |
| Общая длина, мм. | 3358 |
| Объем масла для навесного оборудовани, л./мин. | - |
| Осевая нагрузка, без груза спереди/сзади, кг. | 1179/1989 |
| Осевая нагрузка, с грузом спереди/сзади, кг. | 4459/709 |
| Положение оператора, стоя/сидя, | Сидя |
| Преодолеваемый уклон с/без груза %, % | 31,3 / 17,1 |
| Производитель / тип 6), | Yanmar 4TNV88 |
| Рабочее давление для навесного оборудовани, бар. | 140 |
| Рабочий коридор для паллет (I6·b12) 1000 x 1200, мм. | 3751 |
| Рабочий коридор для паллет (I6·b12) 800 x 1200, мм. | 3951 |
| Радиус внешнего поворота, Wa(мм) | 2154 |
| Размер шин, задние колеса, | 5,00 x 8 - 10PR |
| Размер шин, передние колеса, | 6,50 x 10 - 12PR |
| Размеры вил s • e • l, мм. | 40X100X1070 |
| Расстояние до центра нагрузки, мм. | 500 |
| Расстояние от ведущей оси до вил, х (мм) | 397 |
| Расход топлива по VDI-Cycl дизель = л/ч, газ = кг/ч, | - |
| Свободный ход, мм. | 110 |
| Скорость опускания, с/без груза, m/s | 0,47 / 0,43 |
| Скорость поднятия с/без груза, м/с | 0,54 / 0,61 |
| Скорость хода с/без груза, км/ч | 17,4 / 17,9 |
| Тип привода, дизель/газ, | Дизель |
| Тип шин, P = пневматические, SE = суперэластик, | P |
| Тормозная система, | Гидравлическая |
| Углы наклона мачты, α / β, град. | 8 / 8 |
| Ширина каретки, мм. | 940 |
| Ширина, | 1070 |
