Погрузчик CLARC C30D

Особенности CLARK C 20/25/30/35s Gen2

Двухэтапный воздушный фильтр удаляет 98% поступающей пыли прежде, чем воздух попадёт в систему. Конструкция грузоподъёмной мачты и кабины обеспечивает максимально свободный обзор оператора.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Все вилочные погрузчики CLARK, связанные с ними устройства и инструменты находятся в соответствии CE, ANSIASME, OSHA и UL правилами. Трансмиссия блокирует запуск двигателя при включенной передаче. Защитный клапан не допускает случайный наклон мачты, в то время как двигатель выключен. Предохранительный клапан предотвращает случайное опускание мачты в случае повреждения гидравлического шланга.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Включение стояночного тормоза может осуществляться как вручную так и ногой. При включенном стояночном тормозе, автоматически отключается передача что препятствует дальнейшему движению. Если тормоз не будет установлен в течении 3-х секунд после остановки двигателя, об этом будет сообщать звуковой зуммер.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

• Максимум мощности для снижения потери мощности, используется датчик контроля грузоподъёмности.
• Оптимальное решение: автоматическое распределение потоков гидравлической жидкости для эффективности работы всех систем.
• Дизайн Clark: лёгкость подключения дополнительного оборудования, что упрощает сервисное его обслуживание.
• Вертикально Установленный Клапан Опускания Груза
• Контролируемая скорость опускания груза независимо от оборотов двигателя.

Признанные во всем мире дизельный двигатель Yanmar

• Долговечный, лёгкий запуск, с катализатором, прост в обслуживании.
• Высокое давление непрямого впрыска = экономия топлива.
• Вертикально расположенная выхлопная труба является стандартным оборудованием.

Цельная рама

• Мощный, сварной, изготовлен из листового метала корпус, надёжный и функциональный. При ударе который деформируется но не разрушается, тем самым продлевая жизнь автопогрузчика.
• Встроенный картер гидравлической жидкости с дистанционным сапуном, обеспечивает охлаждение жидкости в жестких условиях эксплуатации.

Рулевое управление

Прочная конструкция поворотного механизма выдерживает удары без повреждений и разрушений.

Простой дизайн моста

Поворот осуществляется с помощью двухстороннего цилиндра.

Мачта и каретка

• Хорошая обзорность
• Шесть направленных и два боковых ролика обеспечивают минимальный люфт каретки, снижение нагрузки на сами ролики повышая их ресурс эксплуатации.
• Гидравлические клапаны обеспечивают плавный переход секций мачты при подъёме или опускании каретки.

Панель приборов

Микропроцессор: Индикация состояние систем автопогрузчика, а также контроль за их функциями.

Датчики: Температура охлаждающей жидкости двигателя.
Уровень топлива для дизельных.

ЖК-дисплей: Счетчик моточасов и интервал обслуживания отображаются на ЖК-экране.

Светодиодные индикаторы

• Высокая температура коробки передач;
• Низкое давление масла в двигателе
• Генератор заряда;
• Неисправность топливной системы Парк тормоз;
• Требуется техническое обслуживание;
• Ремень безопасности

Нажимные кнопки
Фары и дополнительные осветительные приборы управляются при помощи кнопочных переключателей.

Отсек оператора

• Дополнительная опция: полностью регулируемое сиденье.
• 6 см (2,4 ") вертикальное перемещение;
• 20 ° Диапазон регулировки спинки 15 см (6 ") вперед / назад корректировки;
• Контурные подлокотники;
• Инерционный ремень безопасности

Толстый литой коврик: снижение вибрации и уровня шума и повышает комфорт оператора.

Лёгкое управление: электронная система управления позволяющая осуществлять грузоподъёмные операции с помощью кончиков пальцев.

Наклонная рулевая колонка приспосабливаемая к положению оператора.

Характеристики: